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淡北道路力拚年底動工 中央地方共識 讓施工期間交通順暢

報新聞 /記者蔡昀臻台北報導

銜接新北市與台北市的「淡北道路」,力拚今年底動工,針對民眾擔心施工期間可能造成交通黑暗期,新北市政府工務局表示,中央已經和雙北市政府攜手建立合作平台,對於施工中、完工後的交通都有完整的配套措施,未來也會持續不間斷關注區域車流變化,進行滾動調整因應措施。

台2線竹圍到紅樹林一帶,因車道數量縮減,車道容量難以負荷龐大交通量需求,加上沿線路口號誌眾多,因此每逢尖峰時段就塞爆回堵,經常發生救護車被卡在車陣之中險象環生的畫面,嚴重影響民眾交通與生命安全。

被淡水人稱為「救命道路」的「淡北道路」採外環道路方式闢建,解決淡水前後兩端車道不平衡問題,讓通過性與地區性車輛分流,解決台2線塞車問題。

雙北市已超前佈署在淡北道路周邊路段建置交通管理路網,運用運輸科技及時監控車流狀況。(圖/新北市政府提供)
雙北市已超前佈署在淡北道路周邊路段建置交通管理路網,運用運輸科技及時監控車流狀況。(圖/新北市政府提供)

淡北道路工程在上個月決標後,市府力拚今年底動工目標,而對於民眾擔心施工期間將面臨交通黑暗期的問題,新北市政府工務局長祝惠美表示,為研議完整的施工期間交通配套措施,自109年11月起就成立交通專案小組,成員包含交通部公路總局、雙北市交通局與雙北捷運公司等單位,以北台灣生活圈的角度來討論相關問題,中央與地方充份合作,跨縣市討論順暢無礙,儘量減少民眾的擔憂。

交通專案小組成立迄今已召開21次會議,針對施工中、完工後的配套措施及應變機制都有具體規劃,相關資訊並公開在淡北道路專案網站上。

銜接新北市與台北市的「淡北道路」,力拚今年底動工,中央與地方攜手合作,規劃完整配套措施及建立合作平台,讓施工期間雙北交通更順暢。(圖/新北市政府提供)
銜接新北市與台北市的「淡北道路」,力拚今年底動工,中央與地方攜手合作,規劃完整配套措施及建立合作平台,讓施工期間雙北交通更順暢。(圖/新北市政府提供)

新工處長王益翔說明,在淡北道路施工期間公共運輸的部分,已協調台北捷運公司將淡水站平日上午尖峰的發車班距縮短為平均5分30秒,目前該區段服務供給高於現況實際搭乘需求;另外公車如有運能不足,將協調客運業者機動調整公車班距及增開班次,民眾如有搭乘跳蛙公車需求,可以利用手機APP登記申請,達到一定人數後即可開通路線服務,滿足通勤、通學需求。

有關交通管理的方面,雙北市已超前佈署在淡北道路周邊路段建置智慧交通管理路網,範圍含蓋北投大度路、士林環河北路、淡水民權路、八里龍米路等路段,運用智慧運輸科技即時監控車流狀況,並由公路總局與台北市、新北市交控中心成立三方合作平台,未來若大度路車流量達到一定程度時,將啟動交通管制機制,搭配北台灣智慧交控系統,導引車輛改行淡江大橋,平均分流車輛。

至於前行政院院長蘇貞昌要求新北市政府規劃增建關渡新橋,從台北關渡銜接到新北五股,新工處長王益翔表示,目前正在進行可行性評估中。

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