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交通建設新亮點 中壢即將擁有「三鐵共構」車站

桃園市長張善政27日上午前往中壢火車站後站,陪同立法院交通委員會考察桃園地區交通建設。張市長表示,台鐵中壢站、機場捷運延伸線與捷運綠線延伸中壢將來會在中壢車站(A23站)形成「三鐵共構」車站,儘管工程非常複雜,但為了讓從八德搭乘捷運綠線至中壢的乘客轉乘更便利,因此規劃在中壢車站以「大月台」的方式,達到一勞永逸的效果。張市長強調,中壢是桃園唯一三鐵共構的地方,台鐵車站將重新改建、機捷延伸線正在施工、捷運綠線延伸中壢也將核定,工程正逐步往前推進,相信中壢將成為桃園最亮眼的地區。

張市長也提到,國發會於24日已審議通過桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃,行政院預計今(112)年底核定,期許工程團隊從設計到施工一步一步往前推進,期待8年後中壢車站嶄新的樣貌。

張市長指出,感謝魯明哲委員去(111)年A22老街溪站通車前,即提醒號誌銜接相容性問題,接著又關心A23站及捷運綠線延伸中壢工程,對於地方建設非常瞭解,於立法院為民喉舌,也感謝交通部王國材部長支持「大月台」方案。

交通部長王國材表示,今(112)年7月後機場捷運延伸至A22老街溪站,未來再延伸至A23中壢站是最後一哩路,而此處涉及桃園鐵路地下化,有許多工程介面,再加上桃園捷運綠線延伸中壢已通過綜合規劃,因此,未來中壢站的「大月台」能達成同一月台轉乘,期許交通部鐵道局同仁能克服機電系統整合問題,預計120年讓中壢車站新的站體完工,相信對於中壢的發展與市民的便利性都能提升。

立法委員魯明哲表示,中壢車站是未來三鐵共會的節點,今日主要是前來瞭解各項進度及相關工程困難,尤其過去綠線延伸中壢過去的設計並未進入中壢火車站,會造成民眾的不便,感謝交通部及桃園市府團隊,讓從八德來的捷運綠線可以順利進入中壢火車站。

捷運工程局表示,捷運綠線延伸中壢計畫於可行性研究階段核定於GE05站與機場捷運轉乘,而在綜合規劃階段,市府再提出使桃園捷運綠線與機場捷運可於A23站轉乘之優化方案,並使桃園捷運綠線、機場捷運線與台鐵形成三鐵共構的中壢車站,未來三鐵共構的配置為台鐵在上層、A23站在下層,呈現十字交叉的結構,同時,結合中壢停三停車場用地多目標大樓BOT規劃,將有效提供民眾便捷交通系統及多元複合使用空間,讓民眾可在中壢車站以最便利的方式轉乘機場捷運、綠線延伸中壢及台鐵,未來將結合沿線都市更新及土地開發效益,以提高桃園市整體交通路網可及性。

捷運工程局指出,綠線延伸中壢段是桃園市民期盼已久的捷運建設,本計畫的目標是在行政院核定綜合規劃後8年通車,未來透過系統整合,將逐步實現一車到底、無需轉乘的環狀運輸模式,提供旅客無縫接軌的便利服務,以實現軌道路網的環狀連接。

為了爭取早日動工,綜合規劃階段已同步進行基本設計,且PCM(專案管理)將於近期公告上網招標,之後即可委請 PCM 辦理工程會審議核定及統包工程的發包。市府將全力推動綠線延伸中壢段計畫,期望在120年如期如質通車營運。包括立法委員魯明哲、交通部長王國材、市府捷工局副局長廖振遠、交通局副局長王旭斌、中壢區長李日強等均一同考察。

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